近日，“哈薩克斯坦-重慶”精品“鐵水”聯(lián)運(yùn)新線路正式運(yùn)營，這是主題教育開展以來，地方鐵路公司以檢視不足開題、以調(diào)查研究破題、以整改落實(shí)解題形成的階段性成果之一。
受國家宏觀經(jīng)濟(jì)恢復(fù)基礎(chǔ)不牢固、需求收縮、預(yù)期轉(zhuǎn)弱等多重因素影響，今年以來，南京及周邊地區(qū)煤炭、糧食等大宗貨源出現(xiàn)明顯不足，對公司業(yè)務(wù)拓展帶來不利影響。為了穩(wěn)貨源保運(yùn)量創(chuàng)效益，地方鐵路黨總支堅(jiān)持從現(xiàn)實(shí)出發(fā)找癥結(jié)，從分析現(xiàn)狀找思路，明確以《東西互通、水鐵聯(lián)運(yùn)、內(nèi)外雙循環(huán)結(jié)合的國際多式聯(lián)運(yùn)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)建設(shè)研究》為調(diào)研課題，帶領(lǐng)業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)走出去考察業(yè)務(wù)市場，走訪川渝地區(qū)尋找貨源。經(jīng)多方協(xié)調(diào)努力，近日，地方鐵路公司聯(lián)合重慶港、重慶民生輪船，成功開發(fā)哈沙克斯坦-阿拉山口-南京龍?zhí)?重慶果園港的“一單制”多式聯(lián)運(yùn)線路，并于近日完成多筆來自中亞五國至重慶地區(qū)的糧食品類散貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)，成功孵化出“哈薩克斯坦-阿拉山口口岸-南京-重慶”的精品“鐵水”聯(lián)運(yùn)新線路。值得關(guān)注的是，此次中亞回程業(yè)務(wù)還首次以中國駐外企業(yè)通過離岸人民幣進(jìn)行直接結(jié)算，標(biāo)志著地方鐵路公司在多途徑國際結(jié)算交易探索中邁出實(shí)質(zhì)性一步。
近年來，地方鐵路公司積極保持與既有境外客戶的良好合作關(guān)系，力爭實(shí)現(xiàn)“業(yè)務(wù)流”和“財(cái)務(wù)流”雙流共優(yōu)。在優(yōu)化物流線路的基礎(chǔ)上，地方鐵路公司大膽創(chuàng)新，為客戶制定出境外人民幣直匯的全新結(jié)算模式，打破了以往使用美金等貨幣進(jìn)行國際業(yè)務(wù)結(jié)算的傳統(tǒng)局面，大大減少了雙方財(cái)務(wù)收支流程中冗雜的“換匯”工作和額外費(fèi)用，打通人民幣國際結(jié)算通道，有效緩解企業(yè)通過國際貿(mào)易流通至境外的人民幣二次使用受限的困擾。
主題教育開展以來，地方鐵路公司已經(jīng)新晉拓展了三個(gè)鐵水聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)對象，接下來，地方鐵路公司將不斷開發(fā)“端到端”的多式聯(lián)運(yùn)新路線。同時(shí)探索與相關(guān)國家以多種方式開展結(jié)算的可行性，全力保障回程業(yè)務(wù)運(yùn)費(fèi)等結(jié)算順利進(jìn)行，助力以貿(mào)易為核心的國內(nèi)國際雙循環(huán)。