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南京長江第二大橋

南京長江第二大橋位于現(xiàn)南京長江大橋下游11公里處，由南、北汊大橋和南岸、八卦洲及北岸引線組成,全長21.337公里，由“二橋一路”和南北引線組成。其中：南汊大橋為鋼箱梁斜拉橋，橋長2938米，主跨為628米，該跨徑目前居同類橋型中“國內第一，世界第三”；北汊大橋為鋼筋混凝土預應力連續(xù)箱梁橋，橋長2172米，主跨為3×165米，該跨徑在國內亦居領先。全線設有4座互通立交、4座特大橋、6座大橋。設計標準：雙向六車道高速公路；設計速度100公里/小時；設計荷載：汽——超20，掛——120；路基寬33.5米，橋面寬32米（不含斜拉索錨固區(qū)）。全線設有監(jiān)控、通訊、收費、照明、動靜態(tài)稱重等系統(tǒng)，并設有南汊主橋景觀照明，南、北汊橋公園和八卦洲服務區(qū)。項目總投資約35億元。

南京二橋于1997年10月開工建設，2001年3月建成通車，2002年6月22日通過國家竣工驗收，工程質量等級被評為優(yōu)良，多項工程和科技成果達到國際國內先進水平，為我國橋梁科學的發(fā)展與創(chuàng)新做出了重要的貢獻。它的建成使南京“城內成網(wǎng)，城外成環(huán)”的大交通格局基本形成，從而拉動了南京東北部地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展，加強了省會與蘇北地區(qū)之間的聯(lián)系，對區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展起到不可估量的作用。