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南京繞越高速公路東北段

南京繞越高速公路東北段是長春至深圳高速公路在江蘇省內(nèi)的重要組成部分，也是南京市“兩環(huán)兩橫，十二條放射通道”公路網(wǎng)規(guī)劃中南京外環(huán)繞越高速的重要組成部分，于2010年11月開工建設，2012年10月完工，全長26.854公里，總投資26.46億元。

繞越公路東北段南起長江四橋北接線，終于寧連高速公路，全線按照雙向六車道高速公路標準施工，設計時速120公里。全線共有48座橋梁，其中主線橋梁23座，主線橋梁總長為7032.4米，占路線長度的26.61%。作為“江蘇省科技示范高速路”，繞越公路東北段多項創(chuàng)新技術(shù)得到了業(yè)界專家的肯定，如我國第一座鋼桁腹組合結(jié)構(gòu)型橋梁、位居全國前列的波形鋼板組合結(jié)構(gòu)型橋梁、抗震橋墩，以及變廢為寶地采用六合當?shù)厣暗[卵石土作為路面材料等。

南京繞越高速東北段與長江四橋聯(lián)接，與江北高速公路網(wǎng)連通，沿線串聯(lián)仙林、龍?zhí)丁⑿壑?、玉帶等?guī)劃新城和棲霞、八百橋等重點城鎮(zhèn)，形成南京市東部地區(qū)重要的南北向交通軸線，有效促進了南京東部地區(qū)跨江聯(lián)動發(fā)展，優(yōu)化了國家高速公路路網(wǎng)在南京的過江路徑，并使南京外環(huán)公路網(wǎng)形成閉環(huán)。